Fred.A

[baalot]

T'as qu'à nous faire une série de 50 couteaux pas pareils.

[G-M]

Han mais le birdeye décalé c'est ouf!
Jamais imaginé ça. Remarque sur les designs traditionnels us avec les talons et les ricassos balèzes c'est pas nécessaire je pense mais avec une lame un peu haute c'est une super idée.
Merci Fred

[freddy1]

:mouarf:

Nan. Suis pas fait pour les séries. C'est un par un. Avec mes deux mains à moi tout seul.

Couché Gunthar.

Voilà, un par un.
Toujours le même couteau, lock back avec un oeil de pigeon english.
Et plusieurs fois de suite.

[baalot]

Han mais le birdeye décalé c'est ouf!
Jamais imaginé ça. Remarque sur les designs traditionnels us avec les talons et les ricassos balèzes c'est pas nécessaire je pense mais avec une lame un peu haute c'est une super idée.
Merci Fred

Oui c't'une bonne idée. C'est plus joli centré. Par contre j'ai pas du piger la vidéo, il traverse tout on dirait ?

[byhb]

le clou et le bushing doivent être de la même matière ?
il faut un matage super fin …

[Fred.A]

Pas nécessairement, ça se fait aussi bushing laiton / axe inox, bushing G10 ou FC etc etc.
Si tu veux un montage invisible, oui, faut que ce soit la même matière, idéalement la même nuance d'inox.
Y a un truc avec le matage aussi, faut aléser le trou avec un alésoir à trou conique, parce que mater un truc droit dans un truc droit, quand tu ponces la tête de l'axe, ben y a plus rien qui retient le montage.

il traverse tout on dirait ?

Quand tu perces le bushing, oui. Quand tu creuses la plaquette, non. Le bushing est posé sur la plaquette. L'axe traverse tout le montage et est noyé dans le bushing. Comme un axe caché dans une mitre.

[Fred.A]

J'ai retrouvé le lien que je cherchais :

https://knifedogs.com/threads/washers-i … ter.10218/

[Fred.A]

Ça peut pas être plus clair là.

[Chipster_67]

Ah oui, la c'est clair!
Ca rend bien!
Sur son exemple faut faire attention parce que ca fait un gros axe plat sur des plaquettes toxifiées, ca peut vite faire moche si le bushing est trop gros

[Blue Dog]

J'ai vu les deux se faire, perceuse ou fraiseuse. Le truc c'est qu'il faut que le fond du perçage soit parfaitement plat pour y coller le bushing bien en appui, sinon il y a torsion. Certains le font avec un foret modifié pour avoir le bout plat (comme une fraise). Par contre le hic c'est au niveau des tolérances d'un foret de bonne taille vs une fraise de la même taille, je pencherais pour la fraise. Même chose pour le risque de faux rond avec une perceuse vs une fraiseuse. Après c'est moche s'il y a un jour entre le bushing et la plaquette. Et faut pas percer jusqu'au fond de la plaquette, seulement une certaine épaisseur. Il doit rester de la matière en dessous. En plus avec la fraiseuse ensuite tu peux tout surfacer à plat, bushing et plaquette au lieu de le faire au back à main levée (avant de percer le bushing, comme ça tout est bien plat et droit).

Ok, je pige mieux le pourquoi de la fraise. Et pour surfacer, c'est clair qu'une fraiseuse ça doit mieux le faire qu'au back (et avec une rectif, mieux qu'avec une fraiseuse)
Mais faut quand même un tour pour bien dresser la face interieure du bushing.

Y a un truc avec le matage aussi, faut aléser le trou avec un alésoir à trou conique, parce que mater un truc droit dans un truc droit, quand tu ponces la tête de l'axe, ben y a plus rien qui retient le montage.

Y'a aussi une astuce qui consiste à utiliser un foret d'un ou deux dixièmes plus grand que le trou, et de percer sur quelques dixièmes de profondeur. C'est une astuce métrique, pas sûr que ça marche avec des foret impériaux

[baalot]

Quand tu perces le bushing, oui. Quand tu creuses la plaquette, non. Le bushing est posé sur la plaquette. L'axe traverse tout le montage et est noyé dans le bushing. Comme un axe caché dans une mitre.

C'est bien c'que j'avais pigé. Du coup c'est pas dommage d'avoir un axe qui traverse si il est décentré ? Je veux dire, il est poli pour le planquer mais j'ai cru voir sur d'autres qu'avec un peu d'oxydation, d'abrasion ou si l'axe bouge un peu ça pouvait ensuite se voir pas mal. Du coup un clou décentré dans un cercle je pense que ça ferait encore plus bizarre qu'un clous pas au milieu du départ.

On peut pas le planquer parce qu'il faut que ça serre au niveau de l'axe en plus de faire axe, c'est ça ?

[Fred.A]

Y'a aussi une astuce qui consiste à utiliser un foret d'un ou deux dixièmes plus grand que le trou, et de percer sur quelques dixièmes de profondeur.

merci.

C'est une astuce métrique, pas sûr que ça marche avec des foret impériaux

@Baalot : Ton axe il a pas le choix de traverser, c'est ce qui retient l'ensemble. Normalement si c'est bien fait, ça bouge pas, ne tourne pas. La lame n'est pas supposée gripper l'axe et le faire tourner, si ça arrive c'est parce que t'as maté comme un goret et que l'axe a gonflé en s'écrasant dans le trou de la lame. Idéalement tu laisses un mini jeu de rien entre l'axe et le pivot de lame. Sinon il y a d'autres types de montages qui empêchent ça justement, comme un bushing intérieur (dans le pivot de lame, allez voir le site de Tony Bose, les explications sont très claires). Ça permet de mater sans souci d'écraser la lame entre les platines puisque le bushing fait appui sur celles-ci et que la lame pivote autour du bushing.

Pour l'oxydation ben avec un axe et un bushing extérieur en inox je vois pas trop comment ça peut arriver. Et si t'as vraiment la même nuance d'inox pour les deux pièces ça risque encore moins d'être visible.

[spiralo]

Y a beaucoup d'recul sur cette histoire du bushing ? Genre encrassement, prise de jeu ?
Si t'évitais de mettre des platines g10 ce serait déjà plus fluide nan ?

Les mêmes couteaux, clou perdu, bouterolles, platines maillechort/laiton, mitres en acier patiné comme tu sais l'faire, avec une jolie matière pour les plaquettes, tu ferais ça pour m'faire plaisir ? Pas d'quoi l'acheter perso hein, mais juste pour la classe ? ça partira de toutes façons, donc bon, allez hop.

cœurémoji

[spiralo]

En théorie ça offre plus de solidité au montage qu'un clou direct dans le matériau du manche. Ça permet aussi de faussement centrer l'axe, dans ce cas le clou est en réalité plus bas dans le bushing et non au centre, parce que ''normalement'' sur un slip joint l'axe n'est pas centré.
Et bon, je trouve ça joli, ça ajoute aux finitions / détails.

Ben tiens, j'me demandais comment qu'y faisait pour centrer l'axe, ça c'est intéressant, plus joli, plus technique, enfin un truc de ricain sur du cran qu'apporte kekchose.
Cimer pour l'explication Fred.

[spiralo]

J'suis plus sur le bon fil là, merde.