Pourquoi le titane ?

[G-M]

Si si il y a trempe dans la fiche technique de Aubert et Duval.
Bon par contre chaipas si c'est Aubert ou Duval qu'a fait la mise en page de la section traitement thermique mais il a bien fait de la merde.

[baalot]

C'est au retour ça. A tous les coups.

[marcG]

Ouaip.. C'est peut être ça qui m'a enduit d'erreur...

M'enfin, concernant la trempe du bout du liner je pense qu'on recherche ce qui est expliqué dans ce honteux copié/collé:

L'oxydation de surface assure une excellente résistance à la corrosion. Cette protection a la particularité de se reproduire naturellement en cas de rayure, ce qui constitue un avantage considérable du titane sur les aciers inox. Mais à haute température la couche superficielle forme une zone polluée en oxygène enrichie en phase alpha. Cette couche extrêmement dure et non ductile provoque la rupture de la pièce par amorce de fissure. Pour le TA6V, cette oxydation est significative à partir de 590°C.

[G-M]

C'est au retour ça. A tous les coups.

J'ai édité.
Du coup ta blague qui était très drôle (j'ai pouffé) est toute pourrite manan

[baalot]

Mais j'la laisse tel quel. Chuis un puriste. On renie pas un mot qu'a fait pouffer.

[marcG]

On cherche à faire la zone polluée en oxygène en phase alpha en fait...
J'avoue n'avoir pas tout pigé entre la phase alpha (hexagonale) et la bêta (qui est cubique centrée bien sur mais ça c'est la base)

[marcG]

C'est au retour ça. A tous les coups.

J'ai édité.
Du coup ta blague qui était très drôle (j'ai pouffé) est toute pourrite manan

C'est mesquin ça

[marcG]

J'ai trouvé un truc sur un site de moustachu (ça devrais plaire à G-M) :
https://www.leblogdelusinagedeprecision.com/2010/10/27/le-titane-a-son-association/

[Jonathan P.]

Afin de minimiser le risque de fabrication du liner coté ressort et pour avoir une solution plus durable, ma prochaine étape sera de tester le ressort en acier logé dans un liner titane d'environ 2 mm et fixé avec une vis – Thomas Froberg utilise ce concept pour ses pliants.

Oui, mais les platines des couteaux de Thomas sont vraiment épaisses, on voit bien l'avantage du titane dans son cas.



Allez, je le sors tiens, ça m'a donnée envie !

[Carbo]

Et à nouveau, ça demande des ajustages au poil qu’il est difficile de réaliser dans du grade 5 sans la bonne fraiseuse et les bons outils.

[Jonathan P.]

Oui là ça tient avec une seule vis et je suis sur qu'on pourrait même (presque) s'en passer tant c'est bien ajusté.

[ASR]

Ceux qui utilisent du titane, vous trempez le bout du ressort au chalumeau ?
Un moustachu m'a dit le faire … orange vif/eau, 2 ou 3 fois.

Tu es obligé car tribologiquement, le titane est très très mauvais

[Carbo]

Putain, Môsieur se la pète … merci Google
Et t’imagine déjà les détournements possible :

Cherche femmes entre 18 et 40 ans pour étude scientifique très sérieuse de tribologie !

(Quand Maria va tomber là dessus, lui dites pas ou je me suis planqué… merci les amis)

[juanin]

[Virgil4]

Putain, Môsieur se la pète … merci Google

… mais il a raison et utilise le bon terme

Comparaison des coefficients de friction (adhérence à sec):

- acier sur TiAl6V4 (Grade 5): > 0,7
- acier sur bronce: 0,19

Mais le fait de chauffer le bout du ressort crée juste cette couche d'oxyde de titane, qui est un peu plus resistant à l'usure, comme marcG l'a déjà écrit. Le problème du "collage", tribologiquement parlant, ne se règle pas avec ce traitement thermique, selon mes expériences. Un peu de graphite, applique avec la pointe d'un crayon, est bien plus efficace.

Trois solutions mécaniquement "propres" pour moins (pas) de collage au déverrouillage et une usure réduite:

- ressort en acier inséré (oui, une fraiseuse est très utile) comme dans l'exemple de Thomas Froberg
- le bout rapporté en acier, fixé par vis sur le ressort
- utilisation d'un "carbidizer" afin d'appliquer une couche de carbure de Tungsten sur la face du ressort en titan

On trouve les deux derniers souvent sur des frame-locks.

Just my five cents ….