forum.neoczen.org

Carbo a écrit:Ponçage au 600 des deux parties en contact jusqu'à obtenir des surfaces bien polies et graphite pour lubrification à sec :

https://www.reichelt.com/fr/fr/poudre-d … D_BwE&&r=1

bonjour,
et ça tient dans le temps?

Cylis a écrit:Prends un Seb

Merci mais je vais plutôt prendre un flacon de graphite c'est moins cher (3,58€).

Carbo a écrit:Ponçage au 600 des deux parties en contact jusqu'à obtenir des surfaces bien polies et graphite pour lubrification à sec :

https://www.reichelt.com/fr/fr/poudre-d … D_BwE&&r=1

Papier 600 carrosserie je dois avoir, pour le graphite je vais gratter un crayon de menuisier. Merci pour les tuyaux Carbo.

Bin voilà ,j’ai dit que fallait du papier de verre carrossier.….mais quand c’est Carbo qui le dit ça devient plus sérieux

Tu peux pas démonter l'insert en acier, poncer le titane pour qu'il ne touche plus et remettre l'insert?

Jonathan P. a écrit:Tu peux pas démonter l'insert en acier, poncer le titane pour qu'il ne touche plus et remettre l'insert?

J'ai essayé rapidement mais l'insert en sort pas facilement.
Nouvel essai prévu mercredi au calme.

phd29 a écrit:Bin voilà ,j’ai dit que fallait du papier de verre carrossier.….mais quand c’est Carbo qui le dit ça devient plus sérieux

J'y poncerai mieux la prochaine fois !

Carbo a écrit:Ponçage au 600 des deux parties en contact jusqu'à obtenir des surfaces bien polies et graphite pour lubrification à sec :

https://www.reichelt.com/fr/fr/poudre-d … D_BwE&&r=1

merci pour l'info ! et tout ça, c'est aussi valable pour un liner (qui gratouille, évidemment) ?

Ah ben non, pour les liner :

Mais ton schlass il est neuf ?
Il colle depuis quand ?
Parce qu'avant de poncer le lock j'tenterais des trucs moins irrécupérables hein.

Ah sinon y'a encore une solution à tester avant, c'est Cassca qu'avait eu l'idée quand j'avais mon souci : t'as essayé de changer la pile ?

Yul a écrit:Mais ton schlass il est neuf ?
Il colle depuis quand ?
Parce qu'avant de poncer le lock j'tenterais des trucs moins irrécupérables hein.

Ah sinon y'a encore une solution à tester avant, c'est Cassca qu'avait eu l'idée quand j'avais mon souci : t'as essayé de changer la pile ?

Il est très récent et colle depuis peu mais j'ai pas trouvé l'emplacement pour la pile !

Jonathan P. a écrit:Ah ben non, pour les liner :

En Tshirt sans manche et pantalon de jogging ?

avec des tongs de sécurité bien sur

phd29 a écrit:Bin voilà ,j’ai dit que fallait du papier de verre carrossier.….mais quand c’est Carbo qui le dit ça devient plus sérieux

jeffnina a écrit:

Carbo a écrit:Ponçage au 600 des deux parties en contact jusqu'à obtenir des surfaces bien polies et graphite pour lubrification à sec :

https://www.reichelt.com/fr/fr/poudre-d … D_BwE&&r=1

bonjour,
et ça tient dans le temps?

J'ai jamais testé perso, mais quelqu'un l'a fait sur un de mes couteaux et apparemment, ça tient assez longtemps.