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Montrotomatix a écrit:Ben ok, mais la c'est du stock à partir d'un plat de XC75.…..

Ah flute
Bah t'aurais dû le forger alors

prend l'habitude de normaliser avant trempe, 3 fois et à temperature degressive genre 950 900 850 en descendant bien jusqu'au noir, ça sert pour le grain et ça te montre si ça bouge, et tu trempe le plus bas possible (perte d'aimantation) pas de temps de maintien dans ces épaisseurs. profite en pour casser tu verra la difference!

Je passe par là et prends les conseils aussi @merckysail

merci Fred, ça fait chier mais je vais surement, comme tu dis , en profiter pour casser

Du coup ce WE, je refais une trempe, avec test d'aimantation, et ensuite je

c'est instructif ,j'avais même pas conscience qu'on pouvais faire un grain aussi gros .

hihihi

J'ai montré a quelques gars à Saint Amand ce que donnait une lime chauffée trop fort et trop longtemps.
Tu casses ta lime "neuve" avec un marteau, tu garde le petit bout, tu fais bien bien cuire le reste et tu trempes. Ensuite ça se casse presque à la main. Et ça donne ce genre de grain.

c'est une bonne pédagogie

Voilà les petits trucs en cours suite à ce délicieux séjour (trop court) à Saint Amand.



Les 2 petits sont tirés à partir d'un ressort (fil Ø10 mm en Classe C1)
et le gros d'une barre de 13...5....C ou SC ou chaipu, c’était écrit dessus mais me souviens plus en 20x6 mm.

L'année prochaine je m'y prendrais différemment, car comme dis plus haut, c'est trop court. Mais en fait c'est trop court car on veut faire tellement de truc que y a pas assez de temps pour tout faire et du coup on part dans tout les sens...



Le petit du bas, fini sur place trempe émouture.….. sauf que une fois rentré, le truc murri un peu et on se dit qu'y collerait bien un petit tressage sur le manche.
Ben oui mais faut faire un petit trou pour arrêter le tressage.……. ouais, ben c'est bien trempé !!
makach le trou, vais devoir réchauffer le cul pour le ramollir !

Celui du milieu, ça va, ça gère, j'avais fait une normalisation sur place tranquille, avec un léger redressage.
Du coup j'ai pu faire mes trous pour les plaquettes, il me reste trempe / revenu et finitions.

Le gros …… c'est celui qui va me poser le plus de problème je pense.
Je l'ai arrêter car j'avais un manque d'inspiration et j'y allais un peu à taton, du coup j'ai pas normaliser et là je crois que je vais galérer pour le monter en température.
et si jamais il vrille un peu, j'ai rien pour taper.…

ensuite pour la trempe, je ne sais même pas si le duo chalumeau / siporex sera suffisant ?

La barre c'était du 135cr3 (c'était écrit en rouge dessus ? Oui, j'écris comme un goret )

Merci Marc. Je n'etais pas si loin de la verité.

Par contre je ne trouve pas trop de donnees concretes . Apparemment c'est une "evolution" du C130 ??

Petit boulot du weekend, celui du bas (sur la photo d'en haut !! ) en terminé .

Acier ressort Classe C1
19,5 cm au total, tranchant de 9 cm et 1,6 cm de haut
2 mm au dos et émouture zéro grind, et oui, c'est le polissage de la lame qui a terminé émouture, juste un coup de cuir à la fin .

Multo sympatico Mon troto ! 'fin c'est chouette quoi

C'est sympa pour la table...