Votre prochain achat ?

[Pit65]

Si jamais y a besoin de conseils, j'ai un bon pote qui participe à ça:

http://www.extremesailingseries.com

...second équipage suisse après Alhingi. Garçon très accessible par ailleurs, contrairement à beaucoup de concurrents...
on le repère d'ailleurs facilement parmi les fils de bonne famille :

http://www.realteam.ch/

[aquinatis]

C'est pas du tout une plaisanterie...

Même si on est le premier avril …
Alors ils sont un peu plus d'une dizaine à mener ça hein faut pas exagérer. Ils sont déjà plus que ça en IMOCA sur class 60.
Bon class 50 c'est grand. Disons class 40, c'est plus moderne et ça envoie autant. Mais c'est plus cher.

Le vrai premier problème évidemment c'est l'entretien. Tu pètes le moindre truc, la moindre manille, et tu sors un billet de mille. J'ai vécu ça dans les années 80 sur un admiraler de 17m sur lequel j'ai fait l'equipier. Quelle galère et quel pognon.
Le vrai deuxième problème c'est où coller un machin comme ça, parce qu'avec 4m50 de tirant d'eau, faut pas espérer se mettre au mouillage à Port-La-Sardine en face de chez mémée de Bretagne.

Quant à le mener je ne vois pas le problème . Vite avec les 450 m2 c'est une autre histoire...

[Lipsum]

Pas un fatboy XXL pour moi, mais un bel "Elégance" liner avec une lame de 9cm, en approche

Veinard tu as déjà le tien ! En même temps pour le garder enfermé, David aurait pu passer ma commande avant la tienne...

[Poulout]

C'est pas du tout une plaisanterie...

Même si on est le premier avril …
Alors ils sont un peu plus d'une dizaine à mener ça hein faut pas exagérer. Ils sont déjà plus que ça en IMOCA sur class 60.
Bon class 50 c'est grand. Disons class 40, c'est plus moderne et ça envoie autant. Mais c'est plus cher.

Le vrai premier problème évidemment c'est l'entretien. Tu pètes le moindre truc, la moindre manille, et tu sors un billet de mille. J'ai vécu ça dans les années 80 sur un admiraler de 17m sur lequel j'ai fait l'equipier. Quelle galère et quel pognon.
Le vrai deuxième problème c'est où coller un machin comme ça, parce qu'avec 4m50 de tirant d'eau, faut pas espérer se mettre au mouillage à Port-La-Sardine en face de chez mémée de Bretagne.

Quant à le mener je ne vois pas le problème . Vite avec les 450 m2 c'est une autre histoire...

Le mener en solo c'est un métier. En équipage c'est déjà plus jouable, même si ça ne s'improvise pas.
En Bretagne a part Brest, Lorient, et La Trinité c'est limité. Et le mouillage de rêve aux Glénan pareil.
Quand aux ports de méditerranée c'est encore pire.

Mais être propriétaire c'est juste un rêve. On navigue plus en louant et en club.

[aquinatis]

des clous. Le club j'ai donné. longtemps.

Je le veux j'l'aurais. (après je suis ok sur le mouillage, ça c'est un vrai probleme; bon il y a quelques port en plus sur la côté Ouest hein...). En même temps un bateau comme soi ça se pose à la Trinité sinon rien

[Lautla]

Je le veux j'l'aurais. (après je suis ok sur le mouillage, ça c'est un vrai probleme; bon il y a quelques port en plus sur la côté Ouest hein...).

A Becherel-port peut-être

[Poulout]

des clous. Le club j'ai donné. longtemps.

Je le veux j'l'aurais. (après je suis ok sur le mouillage, ça c'est un vrai probleme; bon il y a quelques port en plus sur la côté Ouest hein...). En même temps un bateau comme soi ça se pose à la Trinité sinon rien

C'est tout le mal que je te souhaite. Ce sont des bateaux terribles.
J'irais te voir à la Trinité

[radounaud]

La Trinité, les Sables, pourquoi pas La Rochelle?
Il y a de bons chantiers.
Je te permettrais, si tu le demandes gentiment , de t'amarrer à couple.
Quoique, avec 4,5 de tirant d'eau, ça ne va pas le faire.

[aquinatis]

Bon il font peut être moins en class 40, mais pas des masses.

Après évidemment c'est vraiment non plus le bateau pour la balade en famille ou la pêche à la traine. Ou alors faut une famille motivée et des maquereaux rapides.

[Lipsum]

Qui c'est qui se moquait de moi déjà y'a quelques temps avec mes PH au bord de la mer... ? Hein ? Qui ?

[bakelite]

Ah, c'est plutôt très beau, ça. En fait, c'est même un peu plus.

(sauf que je n'aurais pas fait le choix du liner sur un truc pareil, mais question de goût)

T'as pas tort sur le liner et, par goût, j'aurai préféré un cran forcé mais … j'ai pas mal de soucis de rhumatismes et de plus en plus de mal à ouvrir certains crans un peu fermes comme ceux de David !



@ Gwadafred : "Jaloux" et David a parfaitement tenu ses délais de livraison à fin Mars

[manda]

"La vieillesse est un naufrage"

[freddy1]

C'est pas du tout une plaisanterie...

Même si on est le premier avril …
Alors ils sont un peu plus d'une dizaine à mener ça hein faut pas exagérer. Ils sont déjà plus que ça en IMOCA sur class 60.
Bon class 50 c'est grand. Disons class 40, c'est plus moderne et ça envoie autant. Mais c'est plus cher.

Le vrai premier problème évidemment c'est l'entretien. Tu pètes le moindre truc, la moindre manille, et tu sors un billet de mille. J'ai vécu ça dans les années 80 sur un admiraler de 17m sur lequel j'ai fait l'equipier. Quelle galère et quel pognon.
Le vrai deuxième problème c'est où coller un machin comme ça, parce qu'avec 4m50 de tirant d'eau, faut pas espérer se mettre au mouillage à Port-La-Sardine en face de chez mémée de Bretagne.

Quant à le mener je ne vois pas le problème . Vite avec les 450 m2 c'est une autre histoire...

C'est cool, y'a suffisamment de place à l'arrière pour accrocher la ducat!

[Pit65]

T'as pas tort sur le liner et, par goût, j'aurai préféré un cran forcé mais … j'ai pas mal de soucis de rhumatismes et de plus en plus de mal à ouvrir certains crans un peu fermes comme ceux de David

Les derniers crans de David que j'ai eu en mains se sont adoucis. Sur le FB, à mon sens, c'est surtout la version pompe qui réclame de la poigne...

[aquinatis]

C'est pas du tout une plaisanterie...

Même si on est le premier avril …
Alors ils sont un peu plus d'une dizaine à mener ça hein faut pas exagérer. Ils sont déjà plus que ça en IMOCA sur class 60.
Bon class 50 c'est grand. Disons class 40, c'est plus moderne et ça envoie autant. Mais c'est plus cher.

Le vrai premier problème évidemment c'est l'entretien. Tu pètes le moindre truc, la moindre manille, et tu sors un billet de mille. J'ai vécu ça dans les années 80 sur un admiraler de 17m sur lequel j'ai fait l'equipier. Quelle galère et quel pognon.
Le vrai deuxième problème c'est où coller un machin comme ça, parce qu'avec 4m50 de tirant d'eau, faut pas espérer se mettre au mouillage à Port-La-Sardine en face de chez mémée de Bretagne.

Quant à le mener je ne vois pas le problème . Vite avec les 450 m2 c'est une autre histoire...

C'est cool, y'a suffisamment de place à l'arrière pour accrocher la ducat!

Voilà. Certains ont des mobs pliantes pour les marina. Moi j'aurais la Diavel.

Faut pas déconner, on est pas des grands pères.